Осенью этого года на рассмотрение правительства РФ будет представлена стратегия развития водного транспорта в стране. Документ о развитии внутренних пассажирских перевозок по воде был рассмотрен сегодня в резиденции губернатора в Самаре в присутствии министра транспорта РФ Максима Соколова.

После завершения совещания федеральный министр был удовлетворен тем, что за круглым столом собрались и депутаты Государственной думы РФ, и представители общественных организаций, и работники речных компаний. "Нам удалось рассмотреть вопрос с различных точек зрения, в том числе и с точки зрения безопасности. Мы помним, что вода ошибок не прощает, и уделяем этому вопросу особое внимание", - рассказал Максим Соколов.

На совещании, в частности, шла речь о нехватке подвижного состава и устаревшем парке судов, который нуждается в модернизации. Кроме того, устарели нормативы содержания и обслуживания речных судов, поэтому подчас водные перевозки откровенно убыточны. Исчезли многие востребованные маршруты и далеко не все гидротехнические сооружения находятся в удовлетворительном состоянии. Все это ведет к снижению уровня безопасности, а потенциал водных путей так и остается неиспользованным.

Не менее важный вопрос - подготовка кадров. По мнению специалистов, существующие учебные заведения, которые выпускают механиков, судоводителей и других работников речных перевозок, остро нуждаются в укреплении материально-технической базы. Причем, взаимное сотрудничество помогло бы профильным высшим и средне-специальным учебным заведениям частично решить эту проблему.

На совещании прозвучало также предложение запустить программу утилизации судов. Владельцы речного транспорта смогут получать целевые гранты за утиль, правда, средства можно будет потратить только на строительство или закупку нового водного транспорта. Отдельной строкой прозвучала тема развития грузовых перевозок, расширение которых дало бы значительный экономический эффект.

Шла речь на совещании и о развитии судостроения. "Пока мы видим, что эта отрасль экономики представлена совсем недостаточно. Но проект, который нам представили сегодня, показывает, что судостроение возрождается. Надеюсь, что со временем эта отрасль разовьется у нас настолько, что будет обеспечивать потребности страны и производить конкурентоспособные образцы", - добавил министр.

В целом, Максим Соколов отметил Самарскую область как одного из лидеров в отрасли речных пассажирских перевозок в стране. "Конечно, до уровня Советского Союза по объемам перевозок пока далеко, но зато у региона есть отличные перспективы", - пояснил он. Министр пояснил, что в регионе может быть реализован уникальный проект - водное сообщение с двумя крупными городами - Самарой и Тольятти.

Николай Меркушкин пообещал, что к чемпионату мира по футболу 2018 года это обязательно будет реализовано. "Возможно, мы начнем такие перевозки и раньше, запланируем эти работы на следующий год. Важно сделать речной транспорт комфортным, как в смысле расписания, так и в смысле условий перевозок", - отметил губернатор. Также глава региона добавил, что перспективными направлениями являются Самара-Сызрань, Самара-Тольятти-Жигулевск, Новокуйбышевск-Самара. "Нужно подумать и над соответствующим транспортом. Сейчас от Сызрани до Самары по воде можно добраться за 2,5 часа, нужно сократить это время до 1,5 часов за счет увеличения скоростей", - заключил он.